Почему игрок отборочного турнира TOUR Адам Шенк путешествует с двумя сумками для гольфа

3 минуты чтения

Оборудование

А

Изменить размер текста

Каждую неделю игроки PGA TOUR сталкиваются с множеством переменных: от новых полей до постоянно меняющихся погодных условий. Вот почему они нередко держат под рукой несколько дополнительных клюшек на случай, если им понадобится что-то поменять, чтобы справиться с неожиданной задачей.

Например, Джон Рам держит на палубе клюшку для вождения, чтобы заменить свою 5-деревянную клюшку, если усилится ветер и ему понадобится клюшка для более низкого полета. Точно так же Коллин Морикава путешествует с несколькими разными клиньями, которые имеют разную степень отскока, поэтому он может выбрать тот, который лучше всего подходит для конфигурации трассы на этой неделе. Назовите любого игрока, которого захотите, и он, вероятно, будет иметь под рукой резервный клуб, когда путешествует с мероприятия на мероприятие.

Игроки PGA TOUR обычно путешествуют с 15 или 16 клубами, а не только с 14 клубами, выделенными USGA. Адам Шенк, однако, доводит этот подход до крайности. Эта стратегия сработала для Шенка, который на этой неделе дебютирует в чемпионате TOUR.

Как Адам Шенк настраивает свою сумку для гольфа для разных полей

Фактически, Шенк путешествует с таким количеством дополнительных клюшек, что ему нужна не одна, а две сумки для гольфа, чтобы нести их все.

«Я путешествую с немного большим количеством оборудования, чем большинство людей», — сказал Шенк. «Честно говоря, мне это весело, наверное, даже веселее, чем играть».

Он мастер бросков, и он настраивает свою сумку для гольфа так, чтобы играть с такой силой, держа под рукой несколько водителей для разных полей и условий.

«Я сделаю что-то свое (с каждой из моих настроек пилота)», - сказал Шенк GolfWRX.com. «Некоторые из них рассчитаны на ничью, некоторые исчезают, с некоторыми я могу сделать и то, и другое. Кто-то высокий, кто-то низкий. Просто подходит для всего, что требуется для поля для гольфа. Если я нарежу его, я, вероятно, сыграю водителя с большим лофтом, чтобы помочь мне еще немного перевернуть его ».

Но это не единственная причина, по которой он путешествует с таким количеством клубов. Это также чистое удовольствие от разработки стратегии и мастерства.

В среду GolfWRX.comсфотографировал Шенка с тремя водителями, двумя 4-айронами и двумя клюшками., всего 18 клубов.

Кэдди Шенка, Дэвид Кук, чья работа заключается в том, чтобы носить с собой все эти дополнительные клюшки, сказал, что его босс меняет настройку своего оборудования в зависимости от ряда факторов, включая ежедневное направление ветра.

Это верно. Шенк не просто меняет клубы каждую неделю, он часто принимает стратегические клубные решения изо дня в день!

Беседуя с GolfWRX.com о стратегии ротации клубов Шенка, Кук вспомнил один особенно запоминающийся анекдот.

Как гласит история, Шенк и Кук анализировали направление ветра и настройку курса перед третьим этапом John Deere Classic. Во время планирования Кук понял, что Шенк, скорее всего, вообще не придется использовать свои 4- или 5-айроны, потому что все пар 3 были настроены на игру с подветренной стороны и имели расположение передних кеглей.

«Что ж, давайте уберем (4- и 5-айроны)», — сказал Шенк Куку.

«Сначала я подумал, что он шутит, — сказал Кук, — но потом он сказал: «Нет. Давайте их уберем».

Большую часть субботнего раунда все шло гладко, пока дуэт не оказался в 210 ярдах от задней лунки девятой лунки и не попал на ветер.

«Что ты здесь думаешь?» – спросил Шенк у Кука, который оказался в затруднительном положении.

"Ну, единственный вариант - это 6 (или 3-айрон), - сказал Кук. - Мы очень посмеялись над этим".

В конце концов, Шенк поймал ловушку с 6-айроном на 30 футов и двумя ударами по номиналу. Он финишировал в Т4, одном из шести топ-10 Шенка в этом сезоне.

Независимо от причин, Шенк оказывается на чемпионате ТУРа с шансом выиграть FedExCup. Он доказал, что его стратегия со временем работает, и ему это нравится. Также помогает то, что он может попасть в ловушку-6-айрон с 210 ярдов против ветра; давайте не будем забывать об этой части.